環氧灌封膠散熱快幫點火線圈解高溫發燙難題

在汽車點火係統中，點火線圈如同“能量引擎”，持續為(wei) 火花塞輸送高壓電，保障發動機平穩運行。點火線圈在工作時，內(nei) 部初級、次級繞組持續通過電流，產(chan) 生大量焦耳熱。尤其在發動機高負荷運轉、頻繁啟停或長時間爬坡等工況下，線圈溫度會(hui) 急劇攀升。

高溫會(hui) 使線圈內(nei) 部的絕緣材料加速老化，絕緣性能下降，增加漏電、短路風險，導致點火能量減弱，發動機出現缺缸、抖動等問題。同時，高溫還會(hui) 使線圈內(nei) 部電阻增大，進一步加劇發熱，形成惡性循環。長期處於(yu) 高溫狀態，甚至可能引發線圈燒毀，造成車輛拋錨，給駕駛者帶來極大不便。

Hj-371環氧灌封膠為(wei) 解決(jue) 點火線圈高溫發燙難題提供了有效方案。它固化後形成緊密包裹線圈的導熱介質層，具備出色的導熱性能，能快速將線圈內(nei) 部產(chan) 生的熱量傳(chuan) 導至外殼，再散發到周圍環境中。

相較於(yu) 傳(chuan) 統封裝材料，環氧灌封膠的熱導率更高，散熱效率顯著提升。它還能填充線圈內(nei) 部微小縫隙，優(you) 化內(nei) 部熱傳(chuan) 導路徑，減少熱阻。此外，該灌封膠具有良好的耐熱性和穩定性，在高溫環境下不會(hui) 分解、變質，能持續發揮散熱作用。使用環氧灌封膠灌封的點火線圈，能在高溫工況下保持穩定工作溫度，延長使用壽命，確保發動機始終擁有強勁的點火性能，為(wei) 行車安全與(yu) 舒適保駕護航。